|
Mega proyek Jembatan Selat Sunda sepanjang 28 kilometer yang menghubungkan Jawa dan Sumatera dinilai tidak layak secara financial.
"Untuk meningkatkan kelayakan pemerintah akan memberikan dukungan dalam bentuk viability gap fund (VGF)," ujar Deputi Bidang Sarana dan Prasarana Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/Bappenas Dedy S Priatna.
Dukungan tersebut akan diberi dalam bentuk konsesi pengembangan kawasan di sisi jembatan baik di kawasan Banten maupun Lampung.
Pengembangan kawasan tersebut, menurut Dedy, akan memberikan nilai tambah secara financial kepada konsorisium sebab untuk membangun jembatan yang menelan dana hingga Rp 100 triliun ini, seluruh investasi ditanggung penuh oleh konsorsium.
"Bila hanya membangun jembatan, sangat tidak feasible sehingga perlu dukungan dalam bentuk pemberian konsesi di sisi jembatan untuk menetralisir kerugian serta investasi yang dikeluarkan (konsorisum) saat membangun jembatan," ujar Dedy.
Menurutnya, besarnya dukungan yang akan diberikan pemerintah kepada konsorsium akan diketahui setelah diselesaikannya proses feasibility study yang saat ini sedang dalam persiapan.
Dari hasil studi itu akan diketahui nilai kelayakan jembatan dan seberapa besar lahan yang diperlukan konsorsium untuk pengembangan kawasan sehingga proyek dianggap layak dan mampu menutupi investasi.
Untuk mendapatkan info detail ratusan proyek setiap hari, anda dapat mendaftar menjadi member (PREMIUM dan GOLD).
|
